Réfection et amélioration de l’aménagement de la rue Sandwich au coût de 1 million de dollars
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Dans le cadre du projet du Pont international Gordie-Howe, un peu plus de trois kilomètres de la rue Sandwich seront reconstruits par Bridging North America (BNA). La reconstruction de la rue Sandwich s’étendra du sud du rond-point de l’avenue Rosedale à l’avenue McKee en passant par la promenade Ojibway. Ces travaux seront entrepris selon une approche progressive qui a commencé en septembre 2023, l’objectif étant de parvenir à un achèvement complet en 2024. Une fois les travaux terminés, la ville de Windsor sera chargée de l’entretien de la rue.
Les activités de reconstruction de la rue Sandwich se dérouleront en trois phases.
Phase 1 — Début prévu le 18 mars 2024
La première phase inclura la rue Sandwich depuis la route d’accès périphérique entourant le point d’entrée canadien jusqu’à l’intersection de la promenade Ojibway. Ces travaux comprendront le réasphaltage de la chaussée, l’installation d’un égout pluvial, le comblement des fossés et la construction d’un sentier polyvalent en asphalte, qui finira par se connecter au point d’entrée canadien.
Phase 2 — Début en septembre 2023
De septembre à décembre 2023, Bridging North America a fermé la rue Sandwich en direction du sud entre la promenade Ojibway et l’avenue Chappell, laissant une voie de circulation en direction du nord pendant les travaux. La fermeture a duré 13 semaines et la route a été rouverte le 8 décembre 2023. Les travaux réalisés comprenaient l’asphaltage de la chaussée, l’aménagement de trottoirs et la construction d’une voie multi-usage en asphalte (reportée au printemps en raison des conditions météorologiques).
La prochaine étape des travaux de cette phase, prévue pour le printemps 2024, concerne la rue Sandwich, entre les voies de desserte de l’Essex Terminal Railway (ETR) et la promenade Ojibway. Les travaux comprendront l’enlèvement du béton vieillissant et la réinstallation de la chaussée, des bordures, des trottoirs, des tabliers d’entrée, etc., ainsi que l’installation d’une base granulaire et d’un revêtement d’asphalte pour la voie multi-usage.
Phase 3 — Début prévu en 2024
La phase 3 comprend la rue Sandwich, de l’avenue Chappell à la rue Chewett, juste au sud du rond-point de l’avenue Rosedale, ainsi que l’asphaltage et la construction de trottoirs.
Activités de la phase 1
Le 18 mars 2024, Bridging North America fermera temporairement la rue Sandwich entre le chemin McKee et l’intersection de la promenade Ojibway et de la rue Sandwich. Cette fermeture est prévue pour une durée d’environ 12 semaines.
Elle permettra aux équipes de construire l’égout pluvial, les caniveaux et d’installer le revêtement en béton, les bordures, les trottoirs, les voies d’accès pour autos, etc., ainsi que le revêtement en asphalte pour la voie multi-usage.
Les itinéraires de déviation sont les suivants :
- Les véhicules se dirigeant vers le sud sur la rue Sandwich continueront à se diriger vers le sud sur la promenade Ojibway, passeront l’intersection avec l’autoroute E.C. Row, et tourneront vers l’ouest sur la rue Broadway.
- La circulation sur l’autoroute E.C. Row et la promenade Ojibway sera dirigée vers l’ouest sur la rue Broadway.
L’accès aux commerces adjacents sera assuré.
Des mesures sont prises pour minimiser l’impact de la construction conformément aux engagements pris dans le rapport d’évaluation environnementale et le rapport approuvé d’évaluation du gouvernement fédéral au Canada. Les mesures d’atténuation des effets de la construction comprennent :
Contrôle des vibrations :
Dans toutes les activités de construction importantes, l'utilisation de machines lourdes peut entraîner des bruits et des vibrations qui dépassent les niveaux existants et qui s'étendent au-delà de l'empreinte du projet. L'équipe du projet du Pont international Gordie Howe comprend les préoccupations des personnes vivant et travaillant à proximité des zones de construction en ce qui concerne le bruit et les vibrations et fait tout son possible pour réduire les impacts sur les résidents.
BNA a procédé à une évaluation des activités de construction à venir le long de la rue Sandwich et a identifié les structures qui se trouvent dans une zone d'influence potentielle en fonction des travaux à effectuer et du type de bâtiment à proximité de la zone de travail. La zone d'influence se situe à une distance de 6,1 m pour les structures commerciales, de 7,9 m pour les structures résidentielles et de 11,1 m pour les structures historiques.
BNA met gratuitement à disposition des structures situées dans la zone d'influence et susceptibles de subir des vibrations importantes liées à la construction le long de la rue Sandwich, une surveillance des vibrations.
Si les propriétaires peuvent ressentir des vibrations dues à la construction, cela ne signifie pas pour autant que des dommages ont été causés. Les dommages seront identifiés à l'aide d'évaluations avant et après la construction. BNA fournira gratuitement aux propriétaires situés dans la zone d'influence des études préalables à la construction et une surveillance des vibrations.
Bien que BNA ne prévoie pas de dommages aux propriétés, la surveillance des vibrations permet de déterminer l'état actuel des structures et de montrer si les activités de construction ont un impact négatif sur celles-ci pendant la durée des travaux.
Les propriétaires/occupants éligibles devront choisir de participer au programme avant le 8 mars 2024. Les études préalables à la construction sont utilisées pour déterminer l'état des structures existantes à proximité des activités de construction. Les propriétaires participant au processus de surveillance des vibrations seront informés si des dommages sont constatés lors de l'évaluation après les travaux.
Seules les propriétés situées dans la zone d'influence identifiée peuvent bénéficier du programme de surveillance des vibrations. En effet, il est très peu probable que les vibrations au-delà de la zone d'influence causent des dommages, même si des vibrations physiques sont ressenties pendant les travaux.
Consulter la foire aux questions.
Étapes de la surveillance des vibrations
BNA contactera directement les propriétaires des propriétés identifiées dans la zone d'influence. Les propriétaires de propriétés qui ne sont pas situées dans cette zone ne seront pas contactés.
Les propriétaires qui souhaitent participer au programme doivent remplir, signer et renvoyer un formulaire d'autorisation du propriétaire à BNA.
Dans les cas où le propriétaire accepte de participer au programme de surveillance des vibrations mais n'occupe pas la propriété, l'occupant doit remplir et signer un formulaire d'autorisation de l'occupant, puis le renvoyer à BNA.
Une fois les autorisations obtenues, BNA prend rendez-vous avec le propriétaire pour une première évaluation qui permet de déterminer l'état de la propriété avant le début des travaux. (Dans le cas où une personne autre que le propriétaire occupe la propriété, BNA travaillera avec le propriétaire et l'occupant afin de fixer un rendez-vous pour l'étude initiale de la propriété).
Lorsque la construction d'une zone particulière est terminée, BNA revient une troisième fois pour évaluer les changements éventuels par rapport à la visite initiale.
De manière générale, les équipements de vibration ne seront pas installés sur les propriétés privées des participants. BNA installe des équipements de surveillance des vibrations dans les zones de construction afin de mesurer les vibrations pour toutes les propriétés potentiellement touchées.
BNA n'entrera pas dans les propriétés sans rendez-vous et le personnel sera facilement identifiable à l'aide de cartes d'identification. Le processus de surveillance des vibrations est gratuit et n'endommage pas les propriétés.
Si des dommages liés à la construction surviennent sur une propriété participant au programme de surveillance des vibrations, BNA travaillera avec le propriétaire pour évaluer la cause et l'étendue des dommages.
Les propriétaires des propriétés identifiées qui ont des questions sur le programme de surveillance des vibrations peuvent appeler l'équipe du projet au 1-844-322-1773 ou envoyer un courriel à info [at] wdbridge.com
Contrôle de la poussière :
Bridging North America entend limiter le plus possible le soulèvement de poussières pendant les travaux de construction :
- surveillance continue des émissions de poussière,
- balayage et arrosage réguliers des routes,
- utilisation de bâches pour le transport des matériaux,
- évaluation et adaptation des activités pendant les périodes de vents forts, si nécessaire.
Contrôle du bruit :
Les équipements de construction seront bien entretenus et tout sera mis en œuvre pour réduire le bruit pendant la période de construction.
Dans le cadre du plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe, l’équipe du projet investira un million de dollars supplémentaires pour valoriser davantage la zone d’amélioration commerciale de Sandwich.
Au cours du mois de février 2022, l’équipe de projet a recueilli les commentaires de la communauté par le biais d’un sondage afin de déterminer les priorités d’investissement de ce million de dollars.
Les répondants à l’enquête étaient invités à classer quatre catégories de domaines d’investissement :
L’équipe du projet examinera les résultats de l’enquête et déterminera les zones les plus prioritaires à intégrer dans l’aménagement de la rue Sandwich.
Prochaines étapes
L’équipe du projet étudie actuellement les réponses afin d’identifier les domaines les plus prioritaires pour la communauté. Alors que la conception globale de la rue comprendra des éléments issus des quatre catégories d’investissement, le financement supplémentaire se concentrera sur les domaines les plus importants pour la communauté.
L’équipe du projet travaillera avec la ville de Windsor pour s’assurer qu’elle approuve les plans, qui devraient être rendus publics 2023. La construction dans le secteur de la ZAC est prévue pour 2023.
Afin de tenir la communauté informée des activités prévues pour la rue Sandwich, l’équipe du projet fournira des mises à jour hebdomadaires par courriel.