INTERSECCIÓN DE MICHIGAN - Interestatal 75

ALERTA DE DESVIO DE EMERGENCIA: Bridging North America (BNA) ha implementado un nuevo desvío en Woodmere Street en respuesta al cierre de emergencia de la intersección entre Fort Street y Dearborn Street. Los automovilistas en dirección norte que van a Springwells Street dirección norte se desviarán hacia Fort Street dirección este/Melville Street dirección este, Green Street dirección sur, Jefferson Ave. dirección oeste, Dearborn Street dirección norte, hacia el norte en Woodmere Street, Vernor Hwy dirección este, hasta llegar a Springwells Street.

 

West Jefferson Avenue - NUEVO 

• West Jefferson Avenue, en dirección este, se cerrará entre Dearborn Street y Zug Island Road, del 6 de septiembre al 28 de octubre de 2022.
• West Jefferson Avenue cerrará el tráfico en dirección oeste entre Cary Street y Green Street del 26 de agosto al 30 de septiembre de 2022.

West End Street - NUEVO 

• West End Street se cerrará a la altura de West Jefferson Avenue, del 6 de septiembre al 28 de octubre de 2022.

Jefferson Avenue

• El carril derecho de Jefferson Avenue en dirección este, a la altura de la intersección con Dearborn Street, permanecerá cerrado hasta el 12 de septiembre de 2022.
• El carril derecho de Jefferson Avenue en dirección este, entre West End Street y Campbell Street, permanecerá cerrado y se desplazará a Jefferson Avenue en dirección oeste hasta el 12 de septiembre de 2022.

Green Street - NUEVO 

• Green Street permanecerá cerrada entre la lateral I-75 Service Drive y Lafayette Boulevard hasta el 3 de octubre de 2022.

Lafayette Boulevard - NUEVO 

• Lafayette Boulevard permanecerá cerrado en la intersección con Green Street hasta el 3 de octubre de 2022.

Clark Street 

• Clark Street en dirección norte y sur se cerrará entre Fort Street y la I-75 Service Drive en dirección sur hasta el 9 de septiembre de 2022.
• Clark Street en dirección norte o sur cerrará al sur de Fort Street hasta el 9 de septiembre de 2022.

Campbell Street - NUEVO 

• El cierre a largo plazo existente en Campbell Street, entre West Jefferson Avenue y Fort Street, continuará hasta el 31 de octubre de 2022.

Fort Street - NUEVO 

• El cierre existente del carril derecho y el de estacionamiento en Fort Street, en dirección oeste, entre Wheelock Street y Beard Street, continuará hasta el 3 de octubre de 2022.
• El cierre móvil existente en Fort Street, entre Springwells Street y Clark Street, continuará hasta el 23 de
  diciembre de 2022, de las 9 a.m. a las 2 p.m., todos los días, según sea necesario.

Springwells Street

• Los carriles de la derecha en Springwells Street, en dirección norte y sur, se cerrarán entre Fort Street y la I-75 Service Drive en dirección sur, del 9 de agosto al 10 de octubre de 2022, de 9 a.m. a 3 p.m. todos los días, según sea necesario. Los cierres móviles serán de menos de una hora según sea necesario.

I-75 Service Drive 

• Los cierres móviles existentes en las laterales de la I-75 en dirección norte y sur, entre Clark Street y Green Street, y entre Springwells Street y Central Street, continuarán hasta el 31 de octubre de 2022, entre las 6 a.m. y las 6 p.m., según sea necesario. Solo se cerrará un carril. Los cierres durarán menos de 30 minutos, para la movilización y desmovilización de equipo.
• Los cierres móviles en las laterales de la I-75 en dirección norte y sur, entre Schaefer Avenue y Michigan Avenue,continuarán hasta el 28 de octubre de 2022, entre las 7 a.m. y las 6 p.m., según sea necesario.
• Los cierres existentes de las laterales I-75 Service Drive, en dirección norte y sur, entre Waterman Street y Dragoon Street,continuarán hasta el 16 de diciembre de 2022. Estos cierres a largo plazo se han extendido para completar la realineación y reconstrucción de las vías laterales de la I-75 en dirección norte y sur.

 

• Las vías laterales de la I-75 en dirección norte y sur se cerrarán a largo plazo, entre Green Street y Waterman Street. Este cierre, combinado con los cierres existentes de las viás laterales en el área, hace que todas las vías laterales en dirección norte y sur estén cerradas desde Springwells Street hasta Clark Street.

Los siguientes cierres de caminos están actualmente en vigor;

• Waterman Street, entre las vías laterales de la I-75 en dirección norte y sur
• Dragoon Street, entre Fort Street y la vía lateral, I-75 Service Drive, en dirección sur
• Green Street, entre Fort Street y la vía lateral, I-75 Service Drive, en dirección sur
• La vía lateral, I-75 Service Drive, en dirección sur, permanecerá cerrada entre Clark Street y Dragoon Street, hasta el 16 de diciembre de 2022.

 

• La vía lateral, I-75 Service Drive, en dirección norte, permanecerá cerrada entre Clark Street y Dragoon Street, hasta el 16 de diciembre de 2022.
• La vía lateral, I-75 Service Drive, en dirección sur permanecerá cerrada entre Junction Street y Clark Street, hasta el 16 de diciembre de 2022, a las 06:00 p.m.
• La vía lateral, I-75 Service Drive, en dirección norte permanecerá cerrada entre Junction Street y Clark Street, hasta el 16 de diciembre de 2022, a las 06:00 p.m.
• La vía lateral, I-75 Service Drive, en dirección sur permanecerá cerrada entre Dragoon Street and Junction Street, hasta el 16 de diciembre de 2022, a las 06:00 p.m.
• La vía lateral, I-75 Service Drive, en dirección norte permanecerá cerrada entre Dragoon Street y Junction Street, hasta el 16 de diciembre de 2022, a las 06:00 p.m.

I-75

• A partir del 29 de agosto, el carril derecho de la I-75, en dirección sur, se cerrará entre Lansing Street y Military Street, hasta el 12 de septiembre de 2022, de 9 a.m. a 3:30 p.m., diariamente según sea necesario.
• A partir del 5 de septiembre de 2022, el carril derecho de la I-75, en dirección sur, se cerrará entre Lansing Street y Junction Street, hasta el 19 de septiembre de 2022, de 9 a.m. a 3:30 p.m., diariamente según sea necesario.

I-75 en dirección norte 

• La rampa de salida a Livernois a partir de la I-75 en dirección norte se cerrará a largo plazo.
• El carril derecho se cerrará en la I-75 en dirección norte entre Military Street y Junction Street para trabajos de hincado de tablestacas del 16 al 23 de agosto de 2022 de 9 a. m. a 3:30 p. m. diariamente según sea necesario.
• El cierre existente del carril izquierdo de la I-75 en dirección norte, entre Harbaugh Street y Clark Street, continuará hasta el 26 de septiembre de 2022.
• El cierre existente del carril derecho de la I-75 en direccion norte, entre Military Street y Junction Street, continuará hasta el 23 de agosto de 2022, de 9 a.m. a 3:30 p.m., diariamente, según sea necesario.

I-75 en dirección sur

• El cierre del carril izquierdo existente de la I-75, en dirección sur, continuará entre Bagley Avenue and Junction Street, hasta el 26 de septiembre de 2022.
• El cierre existente del carril izquierdo de la I-75 en dirección sur, entre Springwells Street and McKinstry Street, continuará hasta el 26 de septiembre de 2022.

Cierres a largo plaza de la I-75

A medida que continúe la construcción de la Intersección en Michigan y el Punto de entrada estadounidense, Bridging North America extenderá los cierres temporales a lo largo de Livernois Avenue. Además, Cavalry Street y Military Street permanecerán cerradas a largo plazo. A manera de recordatorio, en julio de 2020, varias calles se cerraron a largo plazo, incluidas secciones de Dragoon Street, Driggs Street, Harvey Street, Reeder Street y Hussar Street.

 

Junction Street

• El puente de Junction Street, entre las laterales de la I-75 en dirección norte y sur, se cerrará por un período prolongado.

Springwells Court

• Springwells Court en dirección norte y sur se cerrará del oeste de la entrada de Lafarge al este de la desviación de Springwells Court desde el 15 de mayo de 2021 hasta el 23 de noviembre de 2024.

Cavalry Street

• Cavalry Street se cerrará a largo plazo entre la I-75 Service Drive en dirección norte y Fort Street.

Military Street

• Cavalry Street premanecerá cerrada a largo plazo entre la I-75 Service Drive en dirección norte y Fort Street.

Post Street

• Post Street permanecerá cerrada durante un período prolongado entre CSX Railroad y la entrada de Delray Mechanical.

Actividades de construcción

Punto de entrada estadounidense

• La instalación de servicios públicos húmedos y secos subterráneos continúa en los cimientos del edificio USDA.
• Las actividades en el edificio comercial incluyeron la excavación para las plataformas del generador, la instalación de paneles MCM, bloques de unidades de mampostería de concreto, marco y revestimiento, impermeabilización de la parte inferior de los paneles prefabricados, empalmes de conductos en la pared, barrera de vapor de aire, tubería hidrónica y conductos redondos en el edificio comercial.
• Continúan los trabajos subterráneos de mecánica, electricidad y plomería para el edificio principal, así como la estructura, la instalación de soportes colgantes en el segundo piso y la instalación de paneles prefabricados.
• Las actividades del edificio de salida incluyeron la instalación de soportes superiores en el segundo piso, ramales de conductos subterráneos, paneles prefabricados y marcos interiores.
• Se detalló estructura de acero para el puente peatonal.
• Se instalaron bocas de alcantarillado en Calvary y Harvey.

Emplazamiento del puente en E.E. U.U.

• El envarillado continúa para la viga transversal superior en el área de transición de las patas de la torre.
• Se están erigiendo vigas de piso, borde y redundancia en la plataforma del tramo lateral.
• Se completó la instalación de la pared de separación, los pilotes y el revestimiento en secciones de los pilares.
• El trabajo de puesta a tierra continúa para el tramo de acceso.

Intersección en Michigan

• Se completó la instalación de las formas de la pared de la cámara para el sifón de Calvary.
• Se excavó y construyó la base de la plataforma de la grúa y los pilotes para los puentes y contrafuertes, así como también se instalaron zapatas y columnas/muros.
• Se rompió el pavimento y nivelaron las aceras en la I-75 Service Drive en dirección norte, desde Livernois hasta Green Street, y en la I-75 Service Drive en dirección sur, desde Waterman hasta Green Street.
• Se eliminó el pavimento y se colocó un curso de drenaje abierto para el área de reconstrucción de Jefferson a la altura de West End.