Détroit, Michigan • L’équipe du projet du Pont international Gordie-Howe continue de respecter son engagement à valoriser les communautés hôtes du projet avec 2,6 millions de dollars canadiens de nouveaux investissements identifiés pour Sandwich et Windsor-Ouest et Delray et le sud-ouest de Détroit. Treize nouveaux projets seront ajoutés au plan d’avantages pour la communauté du projet, six à Windsor et sept à Détroit.
Les 2,6 millions de dollars seront investis dans les domaines communautaires prioritaires suivants :
- 250 000 $ pour l’histoire et la culture locales
- 1,25 million de dollars pour la sécurité des communautés
- 540 000 dollars pour des initiatives écologiques
- 250 000 $ pour la sécurité alimentaire
- 250 000 dollars pour le bien-être
- 100 000 $ pour les partenariats communautaires.
Le financement est assuré par la Stratégie d’infrastructure du voisinage, un investissement direct de 23 millions de dollars canadiens dans les communautés des deux côtés de la frontière, éclairé par une vaste consultation de la population. La consultation publique entreprise en 2023 a permis d’identifier les priorités actuelles de la communauté, et un appel à propositions a été lancé par la suite. Les nouvelles initiatives s’alignent sur au moins un des domaines identifiés par la communauté et seront mises en œuvre entre 2024 et 2025. Des détails sur les nouvelles initiatives sont disponibles sur le site GordieHoweInternationalBridge.com/fr.
Une initiative précédemment identifiée dans le plan d’avantages pour la communauté visant à investir dans des raccordements de sentiers adjacents dans le sud-ouest de Détroit a également progressé dans le cadre d’un partenariat avec la ville de Détroit. En 2024, la communauté verra des infrastructures cyclables ajoutées sur l’avenue Jefferson et la rue Clark, ce qui facilitera un nouveau lien entre la voie multi-usage du Pont international Gordie-Howe et le Joe Louis Greenway de la ville de Détroit.
Depuis 2019, l’équipe du projet s’est associée à plus de 80 organisations américaines et canadiennes pour mettre en œuvre les deux composantes du plan d’avantages pour la communauté : la stratégie de développement et de participation de la main-d’œuvre et la stratégie d’infrastructure du voisinage.
CITATIONS
« L’équipe de projet continue d’écouter les principales parties prenantes et les communautés des deux côtés de la frontière pour veiller à ce que des investissements significatifs aient lieu. Je suis convaincu que ces nouveaux projets auront un impact durable sur les communautés de Sandwich et de Delray et qu’ils compléteront de nombreuses autres initiatives en cours dans le cadre du plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe. »
- Charl van Niekerk, PDG, Autorité du pont Windsor-Détroit
« Après avoir consulté les communautés en 2023, l'équipe chargée des avantages pour la communauté est fière d'annoncer une nouvelle allocation importante de fonds pour de nouvelles initiatives et de nouveaux partenaires financiers. Nous anticipons avec enthousiasme les retombées positives engendrées par nos partenaires locaux des deux côtés de la frontière. »
- David Henderson, PDG par intérim, Bridging North America
« L’annonce d’aujourd’hui, qui visait treize projets financés dans le cadre du Plan des avantages pour la collectivité, souligne la contribution significative que l’équipe du projet du pont international GordieHowe continue d’apporter en travaillant en partenariat avec les collectivités locales. Les investissements tels que ceux dévoilés aujourd’hui sont essentiels pour créer des collectivités dynamiques et actives pour les années à venir. »
- Irek Kusmierczyk, secrétaire parlementaire de la ministre de l’Emploi, du Développement de la main-d’œuvre et de l’Inclusion des personnes handicapées et député de Windsor-Tecumseh, au nom de l’honorable Dominic LeBlanc, ministre des Affaires intergouvernementales, de l’Infrastructure et des Collectivités.
« Ces annonces témoignent de l’engagement de l’APWD et du MDOT à faire en sorte que ce grand pont améliore la qualité de vie des citoyens du Michigan, au-delà de l’ajout d’un passage frontalier moderne transformant les règles du jeu. Je suis particulièrement heureux que nos partenaires canadiens accordent la priorité à la sécurité, à la protection de l’environnement et à l’amélioration des liaisons cyclistes et piétonnes. »
- Bradley C. Wieferich, directeur, Michigan Department of Transportation
EN BREF
- Le plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe est mis en œuvre par Bridging North America avec la collaboration et la supervision de l’Autorité du pont Windsor-Détroit et de l’État du Michigan.
- Le plan d’avantages pour la communauté a été lancé en 2019, avec un financement de 20 millions de dollars canadiens dans le cadre de la stratégie d’infrastructure du voisinage.
- En 2024, une prolongation d’un an a été ajoutée au plan quinquennal, avec 3 millions de dollars canadiens supplémentaires à répartir entre les deux communautés hôtes. L’investissement total du plan s’élève désormais à 23 millions de dollars canadiens, et sa mise en œuvre se poursuivra jusqu’en 2026.
- En 2024, 51 initiatives uniques à Windsor et à Détroit seront mises en œuvre dans le cadre de la stratégie d’infrastructure du voisinage.
- Après le déblocage de 2,6 millions de dollars en 2024, il reste 5,5 millions de dollars canadiens à allouer avant la fin du plan.
PRODUITS CONNEXES
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À PROPOS DE L’AUTORITÉ DU PONT WINDSOR-DÉTROIT
L’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD) est une société canadienne d’État sans but lucratif créée pour livrer le Pont international Gordie-Howe entre Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan, par l’entremise d’un partenariat public-privé (PPP). L’APWD est responsable de superviser et de gérer la construction et l’exploitation du nouveau passage. Visitez le site GordieHoweInternationalBridge.com/fr pour obtenir plus de détails sur l’APWD et suivez le projet sur Facebook.
À PROPOS DE BRIDGING NORTH AMERICA
Bridging North America (BNA) est devenu le partenaire du secteur privé pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et l’entretien du projet du Pont international Gordie-Howe en septembre 2018. BNA est composée de certains des plus importants chefs de file de l’industrie de la construction et de l’infrastructure, dont des entreprises nord-américaines et internationales. Les partenaires de BNA possèdent une vaste expérience dans la réalisation de projets d’infrastructures majeures comme la Rt. Hon. Herb Gray Parkway à Windsor, en Ontario; le nouvel axe du pont Champlain à Montréal, au Québec; l’autoroute 30 à Montréal, au Québec; la ligne Eglinton Crosstown à Toronto, en Ontario; le Réseau Express Métropolitain (REM) à Montréal, au Québec; un système de navettes automatisé à l’aéroport LAX en Californie; le pont Harbor Bridge de Corpus Christi au Texas, le pont Tappan Zee de New York, et le pont Oakland Bay de San Francisco en Californie.
À PROPOS DU MICHIGAN DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
Le Michigan Department of Transportation (MDOT) est responsable du réseau routier de 9 669 milles (15 500 km) du Michigan, qui comprend toutes les routes étatiques, interétatiques et nationales. Le MDOT administre également d’autres programmes de transport de l’État et du gouvernement fédéral pour l’aviation, les services interurbains de transport de passagers, le fret ferroviaire, les services locaux de transport en commun, le Transportation Economic Development Fund (TEDF) et autres. Le MDOT travaille directement avec l’APWD sur les composantes américaines du projet de Pont international Gordie-Howe.
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Pont international Gordie-Howe
Équipe de relations avec les medias
226-757-1716
