09 Juin 2022

Windsor, Ontario - L’équipe du Pont international Gordie-Howe a annoncé aujourd’hui les neuf récipiendaires de l’investissement de 100 000 dollars canadiens destiné aux organismes communautaires dans le cadre du plan d’avantages pour la communauté du projet.

Cinq organisations de Windsor et quatre de Détroit ont été sélectionnées à la suite d’un processus de demande, marquant ainsi le troisième versement annuel de fonds de cette initiative quinquennale.

Les récipiendaires de cette année recevront leur financement en juillet 2022. Les projets sont :

Canada :

  • Art Windsor-Essex : Look Again! Outside
  • Société de Saint-Vincent de Paul - Conseil central de Windsor Essex : Banque alimentaire Caring Hearts
  • Les Amis Duff-Bâby : Réhabilitation des espaces verts et conservation de la poireraie des Jésuites
  • Sandwich Teen Action Group (STAG) : Paniers de basket-ball extérieurs
  • Grands frères Grandes sœurs Windsor Essex (GFGS) : Programme parascolaire Big Sandwich des GFGS

États-Unis :

  • Urban Neighborhood Initiatives (UNI) : Espaces créatifs dans le sud-ouest de Détroit
  • Friends of the Rouge: Point de départ du sentier multifonctionnel du Fort Street Bridge Park, phase II
  • We Are Culture Creators : Festival Fiesta Detroit Cinco De Mayo
  • Livernois 2 Clark Neighborhood Association : Livernois 2 Clark Neighbor Connections L’investissement dans les organismes communautaires est une allocation d’investissement annuelle échelonnée sur cinq ans où 50 000 dollars canadiens sont distribués annuellement à des organismes à but non lucratif ou des organismes caritatifs enregistrés, situés ou assurant des services aux résidents de Sandwich et l’ouest de Windsor et de Delray et le Sud-ouest de Détroit respectivement. Les fonds servent à financer des événements, la programmation et l’amélioration des infrastructures qui profiteront aux communautés et qui correspondent à l’une des priorités d’investissement communautaire identifiées lors de la consultation publique.

Le processus de candidature s’est déroulé de novembre 2021 à janvier 2022 et a donné lieu à 28 soumissions admissibles. Le groupe communautaire local du projet, composé d’intervenants des communautés hôtes, a joué un rôle important dans l’examen des candidatures et la formulation de recommandations à l’équipe du projet.

Dans le cadre de cette initiative, les organisations communautaires peuvent demander chaque année un financement pour des événements, des programmes et des améliorations d’infrastructure pour des montants de 1 000 à 25 000 dollars canadiens. Le processus de demande pour le cycle de financement 2023 devrait commencer en novembre 2022.

CITATIONS

« L’équipe du projet du Pont international Gordie-Howe est fière de voir que les initiatives du plan d’avantages pour la communauté ont un impact positif et durable sur les communautés hôtes, celles-là mêmes qui ont inspiré et façonné le plan en soi. Ce n’est qu’en écoutant les résidents et les représentants locaux et en collaborant avec eux que nous pouvons nous assurer que le plan d’avantages pour la communauté répond aux priorités des communautés. »
- Bryce Phillips, PDG, Autorité du pont Windsor-Détroit

« Chaque printemps, lorsque l’équipe du projet du Pont international Gordie-Howe dévoile les récipiendaires de l’initiative d’investissement dans les organismes communautaires, l’excitation est à son comble. Cela signifie un apport substantiel à la communauté locale pour divers événements et projets qui font une énorme différence pour les habitants de Delray et de Sandwich. Je voudrais féliciter les neuf récipiendaires des fonds de l’initiative de 2022 et leur souhaiter beaucoup de succès dans le déroulement de leurs activités communautaires. »
- Michael Hatchell, PDG, Bridging North America

EN BREF

  • Le financement dans le cadre de l’initiative d’investissement dans les organismes communautaires sera versé annuellement de 2020 à 2024 et fait partie des 25 initiatives qui constituent le volet de la stratégie d’infrastructure du voisinage du plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe.
  • Les initiatives admissibles au financement doivent s’aligner sur l’une des priorités d’investissement communautaire identifiées lors de la consultation publique sur les avantages pour la communauté. Ces priorités comprennent les partenariats communautaires, la sécurité et les liens communautaires, l’esthétique et l’aménagement paysager et les avantages économiques.
  • Le plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe est mis en œuvre par Bridging North America avec la collaboration et la supervision de l’APWD et de l’État du Michigan.
  • Un groupe communautaire local représentant les communautés de Delray, Sandwich, le comté de Windsor-Essex et la région du Grand Détroit a été formé par l’APWD pour agir comme partenaire informel pendant la mise en œuvre du plan d’avantages pour la communauté.

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À PROPOS DE L’AUTORITÉ DU PONT WINDSOR-DÉTROIT

L’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD) est une société canadienne d’État sans but lucratif créée pour livrer le Pont international Gordie-Howe entre Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan, par l’entremise d’un partenariat public-privé (PPP). L’APWD est responsable de superviser et de gérer la construction et l’exploitation du nouveau passage. Pour plus d’informations, visitez le site Web www.GordieHoweInternationalBridge.com/fr et restez aux faits des avancées du projet sur Twitter au www.twitter.com/GordieHoweBrg.

À PROPOS DE BRIDGING NORTH AMERICA

Bridging North America (BNA) est devenu le partenaire du secteur privé pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et l’entretien du projet du Pont international GordieHowe en septembre 2018. BNA est composée de certains des plus importants chefs de file de l’industrie de la construction et de l’infrastructure, dont des entreprises nord-américaines et internationales. Les partenaires de BNA possèdent une vaste expérience dans la réalisation de projets d’infrastructures majeures comme la Rt. Hon. Herb Gray Parkway à Windsor, en Ontario; le nouvel axe du pont Champlain à Montréal, au Québec; l’autoroute 30 à Montréal, au Québec; la ligne Eglinton Crosstown à Toronto, en Ontario; le Réseau Express Métropolitain (REM) à Montréal, au Québec; un système de navettes automatisé à l’aéroport LAX en Californie; le pont Harbor Bridge de Corpus Christi au Texas, le pont Tappan Zee de New York, et le pont Oakland Bay de San Francisco en Californie.

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