En tant que partie intégrante du projet du pont international Gordie Howe, les activités des premiers travaux prépareront le site du point d’entrée au Canada pour que les travaux réalisés par le partenaire du secteur privé, qui sera identifié par un processus d’approvisionnement séparé, puissent être commencés.
Les premiers travaux comprennent trois éléments :
- la construction d’une route d’accès au périmètre (RAP)
- le déménagement des services publics
- la mise en place de remblai, le terrassement de mise à niveau et le drainage.
Il est attendu que la construction des premiers travaux soit terminée d’ici le 31 décembre 2016.
Le nouveau point d’entrée au Canada comprendra plusieurs bâtiments, plates-formes, parcs de stationnements ainsi que des rampes suspendues et piles de pont. Toutes ces structures nécessitent une base solide sur laquelle elles peuvent être construites. Dans des conditions naturelles, il faut compter entre dix et vingt ans pour remblayer et consolider le sol sous-jacent afin qu’une base soit assez solide pour y construire les installations et les piles de pont. Attendre de nombreuses années pour que le sol se tasse n’est pas une option valable pour tout projet de construction. Afin d’accélérer le processus de consolidation et le calendrier de la construction, plus de 850 kilomètres de drains verticaux ont été installés au point d’entrée au Canada.
Le drain vertical, aussi appelé drain vertical préfabriqué (DVP), est un dispositif relativement simple utilisé pour créer des voies de drainage pour l’eau contenue dans le sol ou entre les pierres.
Les drains sont composés d’une bande en plastique et de canaux d’écoulement enveloppés dans une toile en fibre géotextile qui empêche les particules du sol d’entrer dans les canaux et d’obstruer le drain.
Les drains verticaux sont installés grâce à des équipements spécialisés appelés piqueurs. Le piqueur est monté soit sur une excavatrice soit sur une grue et consiste en un mât dans lequel se trouve un mandrin creux. Ce dernier abrite la bobine des drains verticaux qui sont poussés par une force hydraulique ou par vibration dans le sol à la profondeur désirée. Lorsque le mandrin est retiré dans le mât, le drain vertical est laissé dans le sol. Le drain vertical est ensuite coupé.
Résultat : l’utilisation des drains verticaux réduit considérablement le temps de tassement de plusieurs années à quelques mois et permet à la construction du point d’entrée au Canada d’être réalisée dans les temps.
Pour voir ces techniques d’amélioration du sol en cours, visitez notre site web au www.gordiehoweinternationalbridge.com et cliquez sur la chaîne YouTube de l’APWD pour visionner la vidéo intitulée Grubbing and Topsoil Removal.
Apprenez-en davantage sur les travaux préparatoires au : /fr/travaux-preparatoires.
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