Windsor, Ontario • Avec l’exécution du plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe arrivée à mi-chemin de son cycle de cinq ans, l’équipe du projet a identifié de nouvelles opportunités d’investissement d’une valeur de 2,3 millions de dollars. Onze nouveaux projets ont été ajoutés au plan, ainsi qu’un financement accru pour six initiatives en cours, qui offrent des avantages supplémentaires aux communautés locales.
Le financement s’inscrit dans le cadre de la stratégie d’infrastructure du voisinage, un investissement direct de 20 millions de dollars canadiens dans les communautés des deux côtés de la frontière. En 2022, l’équipe du projet a accepté plusieurs nouvelles propositions et a entrepris une consultation de la communauté pour examiner les priorités actuelles des quartiers les plus proches du projet. Les 2,3 millions de dollars seront investis dans les domaines prioritaires communautaires suivants :
- 1,1 million de dollars pour les partenariats communautaires;
- 659 600 $ pour les retombées économiques;
- 400 000 $ pour la sécurité et les liens communautaires;
- 142 000 $ pour l’esthétique et l’aménagement paysager.
Les fonds ont été versés aux organisations. Les projets seront réalisés au cours des deux prochaines années. Les détails des initiatives nouvelles et élargies sont accessibles à l’adresse www.GordieHoweInternationalBridge.com.
Depuis 2019, l’équipe du projet s’est associée à plus de 65 organisations américaines et canadiennes pour mettre en oeuvre les deux composantes du plan d’avantages pour la communauté : la stratégie de développement et de participation de la main-d’oeuvre et la stratégie d’infrastructure du voisinage. La mise en oeuvre de ces initiatives ajoute six nouveaux partenaires de prestation à la famille du plan d’avantages pour la communauté.
CITATIONS:
« De nouveaux arbres, des installations artistiques, des aides aux petites entreprises, des programmes pour les jeunes et des améliorations apportées aux maisons, aux parcs et aux centres communautaires sont quelques initiatives qui permettent déjà aux communautés locales de mettre en oeuvre leur vision de l’avenir. Nous sommes impatients de voir des succès similaires découlant de ces nouveaux programmes du plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe. »
- Heather Grondin, vice-présidente, Affaires générales et relations extérieures, Autorité du pont Windsor-Détroit
« Il est incroyable d’arriver à mi-chemin de la mise en oeuvre du plan d’avantages pour la communauté, et que l’équipe alloue une partie des fonds restants à de nouvelles initiatives et à de nouveaux partenaires, tout en complétant les initiatives fructueuses existantes. Nous attendons avec impatience les résultats positifs des contributions apportées par nos partenaires. »
- Michael Hatchell, PDG, Bridging North America
« Les organismes communautaires locaux travaillent jour après jour pour bâtir des quartiers de l’ouest de Windsor plus forts et plus sains. Cette initiative soutiendra leur travail essentiel et aura un impact positif sur la vie de nos résidents les plus vulnérables. »
-Irek Kusmierczyk, secrétaire parlementaire de la ministre de l’Emploi, du Développement de la main-d’oeuvre et de l’Inclusion des personnes handicapées et député de Windsor-Tecumseh, au nom de l’honorable Dominic LeBlanc, ministre des Affaires intergouvernementales, de l’Infrastructure et des Collectivités.
« C’est un autre grand jour pour le Michigan et le Canada alors que nous célébrons les connexions, à la fois au sens littéral et métaphorique, rendues possibles par cette structure emblématique. Ces attributions démontrent encore une fois l’engagement du MDOT et de nos partenaires de l’APWD et de Bridging North America à enrichir la vie des citoyens des quartiers proches du pont. »
- Mohammed Alghurabi, chef de projet principal, Michigan Department of Transportation
EN BREF
- Le plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe est mis en oeuvre par Bridging North America avec la collaboration et la supervision de l’Autorité du pont Windsor-Détroit et de l’État du Michigan.
- En 2019, environ 14,6 millions sur les 20 millions de dollars canadiens de la stratégie d’infrastructure du voisinage avaient été distribués à 29 projets à Windsor et à Détroit. Pour veiller à ce que tous les fonds soient dépensés d’ici la fin du plan quinquennal en mars 2025, des possibilités de financement ont été identifiées pour les étapes de 50 % et de 75 % de la mise en oeuvre.
- Après le versement de 2,3 millions de dollars en 2023, les 3,1 millions de dollars restants seront alloués au début de 2024. De l’information sur la façon dont les fonds seront investis sera partagée en 2023.
- Sur les 29 initiatives initiales de la Stratégie d’infrastructure du voisinage, cinq sont terminées, 19 sont en cours et une a été abandonnée.
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À PROPOS DE L’AUTORITÉ DU PONT WINDSOR-DÉTROIT
L’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD) est une société canadienne d’État sans but lucratif créée pour livrer le Pont international Gordie-Howe entre Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan, par l’entremise d’un partenariat public-privé (PPP). L’APWD est responsable de superviser et de gérer la construction et l’exploitation du nouveau passage. Pour plus d’informations sur l’APWD, visitez le www.GordieHoweInternationalBridge.com et restez aux faits des progrès du projet sur Twitter au www.twitter.com/GordieHoweBrg.
À PROPOS DE BRIDGING NORTH AMERICA
Bridging North America (BNA) est devenu le partenaire du secteur privé pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et l’entretien du projet du Pont international Gordie-Howe en septembre 2018. BNA est composée de certains des plus importants chefs de file de l’industrie de la construction et de l’infrastructure, dont des entreprises nord-américaines et internationales. Les partenaires de BNA possèdent une vaste expérience dans la réalisation de projets d’infrastructures majeures comme la Rt. Hon. Herb Gray Parkway à Windsor, en Ontario; le nouvel axe du pont Champlain à Montréal, au Québec; l’autoroute 30 à Montréal, au Québec; la ligne Eglinton Crosstown à Toronto, en Ontario; le Réseau Express Métropolitain (REM) à Montréal, au Québec; un système de navettes automatisé à l’aéroport LAX en Californie; le pont Harbor Bridge de Corpus Christi au Texas, le pont Tappan Zee de New York, et le pont Oakland Bay de San Francisco en Californie.
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Pont international Gordie-Howe
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