Alors que les équipes poursuivent la construction des quatre composantes du projet du Pont international Gordie-Howe, des progrès sont également réalisés en ce qui concerne les éléments de conception qui seront inclus dans le projet.
Un design esthétique a été sélectionné pour le mur de séparation faisant face à l’avenue West Jefferson et qui sera construit dans le cadre du projet de point d’entrée (PDE) américain. Le mur de sécurité longe tout le périmètre du PDE américain, mais la section située le long de l’avenue West Jefferson a été choisie pour obtenir un traitement esthétique unique afin d’agrémenter le trajet vers l’historique Fort Wayne.
La conception du mur a été décidée à l’issue d’un processus de consultation de la communauté qui a donné lieu à plus de 680 votes sur trois propositions architecturales. Plus de la moitié des votes ont indiqué une préférence pour un traitement qui rendrait hommage à la structure unique en forme d’étoile du fort historique de Fort Wayne.
Le mur Jefferson est un mur de sécurité opaque et infranchissable de 2,5 mètres (8 pieds) de haut. Il sera situé dans le périmètre paysager de 85 à 100 pieds de large (26 à 30 mètres) autour du PDE américain. Cet espace vert procurera au public des avantages grâce à des espèces indigènes au Michigan et favorables aux pollinisateurs. Il longera également un chemin multi-usage pour les piétons ou cyclistes qui traversent le nouveau pont, tout en reliant les rues Campbell et Green.
« L’APWD s’est engagée à faire participer les communautés hôtes de Sandwich et de Delray à la fois pendant les phases de construction et d’exploitation du projet du Pont international Gordie-Howe », déclare Bryce Phillips, PDG de l’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD). « Le design choisi pour le mur de séparation de l’avenue Jefferson est un exemple de la manière dont la consultation de la communauté influence le processus de conception. »
Inspiré par l’emblématique Fort Wayne, le design sélectionné reproduit la forme unique en étoile du fort dans un motif complexe en béton. Les coins et les arêtes du motif sont relevés pour créer une surface à facettes qui joue avec la lumière et les ombres pour mettre en valeur le design. Les tons chauds et dégradés du béton gris ajoutent aux effets subtils des couleurs.
« Bridging North America, en collaboration avec l’APWD, a la fierté d’intégrer les commentaires de la communauté sur l’esthétique et la conception du mur de séparation Jefferson », déclare Aaron Epstein, PDG de Bridging North America, le partenaire du secteur privé pour le projet du Pont international Gordie-Howe. « Le traitement esthétique reflétera le site historique voisin de Fort Wayne, commémorant le rôle important que la communauté de Détroit a eu dans ce projet pour les années à venir. »
« Ce concept innovant est le résultat d’une forte implication de la communauté, et je félicite nos partenaires de l’Autorité du pont Windsor-Détroit pour la conception d’un mur qui honore les souhaits des voisins et rend hommage à la riche histoire du corridor », ajoute Paul C. Ajegba, le directeur du Michigan Department of Transportation.
Regardez notre entretien avec Andrew Liang, l’un des concepteurs travaillant sur le projet du Pont international Gordie-Howe, et apprenez-en davantage sur le mur de séparation de l’avenue West Jefferson.
