COMMUNIQUÉ DE PRESSE

L’initiative d’avantages pour la communauté invite les arts sur les chantiers du Pont international Gordie-Howe

Windsor, Ontario — Créer des possibilités pour les membres de la communauté locale est l’objectif de la Stratégie de développement et de participation de la main-d’œuvre du Plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe. Bien que l’on pense généralement que ces emplois sont destinés aux travailleurs de la construction et aux travailleurs qualifiés, une initiative spéciale a proposé aux artistes locaux de la Première nation de Walpole Island, de la Première nation de Caldwell et du sud-ouest de Détroit de mettre leurs talents au service des chantiers de construction canadien et américain.

Le Plan d’avantages pour la communauté comprend un engagement à faire participer un artiste autochtone du Canada à l’élaboration d’une œuvre d’art liée au projet. En travaillant à la mise en œuvre de cet engagement, Bridging North America a constaté que les panneaux extérieurs du système d’escalade de la grue à tour formaient des canevas parfaits pour la réalisation de murales. Avec quatre systèmes d’escalade en place, deux de chaque côté du pont, cette initiative a été bonifiée pour inclure un artiste du sud-ouest de Détroit sur le site américain.

Les artistes, Paul White, Teresa Altiman et Daisy White de la Première nation de Walpole Island, Naomi Peters de la Première nation de Caldwell et Roberto Villalobos du sud-ouest de Détroit, ont été engagés à l’été 2020 et ont commencé à concevoir leurs tableaux. Ces œuvres présentent l’aspect international du projet avec la feuille d’érable canadienne et les étoiles et rayures américaines. Les artistes ont été encouragés à présenter des suggestions à l’équipe du projet et à prendre des libertés créatives dans leurs créations pour non seulement partager l’histoire des terres sur lesquelles le pont est érigé, mais aussi pour raconter quelques histoires sur la culture et la diversité de la région.

Les systèmes d’escalade de grue à tour sur lesquels les murales seront exposées sont des structures temporaires en acier utilisées pour permettre l’accès aux travailleurs qui assemblent les deux tours massives qui soutiennent le pont. Les grues à tour seront télescopées jusqu’à leur hauteur finale de 250 mètres ou 822 pieds, entraînant avec elles les œuvres d’art, ce qui les rendra visibles depuis le sol des deux côtés de la frontière et depuis la rivière Détroit. Les panneaux de la grue à tour canadienne ont été peints à Walpole Island et transportés sur le chantier du pont à l’automne 2020. Les tableaux destinés aux États-Unis ont été peints sur place. Les murales resteront sur les systèmes d’escalade pendant environ deux ans avant d’être réutilisées une fois le pont terminé.

Citations

« Cette possibilité inédite pour les artistes locaux de participer directement au projet, grâce à une relation de collaboration avec l’équipe du projet, et de refléter le caractère de la région est représentative des objectifs de l’APWD qui sont à l’origine du plan d’avantages pour la communauté. Nous célébrons le savoir-faire et les contributions remarquables que la région a à offrir ».

– Bryce Phillips, PDG, Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD)

« Les panneaux des grues à tour sont un endroit parfait pour ces œuvres d’art sur le chantier. Bien que le chantier de construction reste inaccessible au public, les murales seront visibles depuis la terre et l’eau. Nos travailleurs apprécieront également ces œuvres impressionnantes qui leur serviront d’inspiration et leur rappelleront les communautés uniques dont nous faisons partie ».

- Aaron Epstein, PDG, Bridging North America

EN BREF

• Il y a quatre œuvres d’art du côté américain et six du côté canadien, de tailles différentes. La plus grande œuvre d’art mesure 15 mètres par 12 mètres ou 49 pieds par 39 pieds.
• Une fois que les grues à tour auront atteint leur hauteur finale, elles feront plus que doubler la hauteur du plus haut bâtiment de Windsor et seront plus hautes que le GM Renaissance Center de 73 étages à Détroit.
• La richesse de la culture et de l’histoire de la région sera reflétée par d’autres initiatives dans le cadre du plan d’avantages pour la communauté du Pont international Gordie-Howe, notamment une série de plaques et de panneaux interprétatifs. L’APWD sollicitera la participation des historiens et des résidents par le biais de nouvelles consultations en 2021.

PRODUITS CONNEXES

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• 9 choses à savoir sur les installations artistiques sur les chantiers

À PROPOS DE L’AUTORITÉ DU PONT WINDSOR-DÉTROIT

L’Autorité du Pont Windsor-Détroit (APWD) est une société canadienne d’État sans but lucratif créée pour livrer le Pont international Gordie-Howe entre Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan, par l’entremise d’un partenariat public-privé (PPP). L’APWD est responsable de superviser et de gérer la construction et l’exploitation du nouveau passage. Pour plus d’informations, visitez le www.GordieHoweInternationalBridge.com/fr et restez aux faits des avancées du projet sur Twitter au www.twitter.com/GordieHoweBrg.

À PROPOS DE BRIDGING NORTH AMERICA

Bridging North America est constitué de certains des chefs de file les plus reconnus dans l’industrie de la construction et de l’infrastructure, dont des entreprises nord-américaines et internationales. Les partenaires de BridgingNA possèdent une vaste expérience dans la réalisation de projets d’infrastructures majeures comme la Rt. Hon. Herb Gray Parkway à Windsor, en Ontario; le nouvel axe du pont Champlain à Montréal, au Québec; l’autoroute 30 à Montréal, au Québec; la ligne Eglinton Crosstown à Toronto, en Ontario; le Réseau Express Métropolitain (REM) à Montréal, au Québec; un système de navettes automatisé à l’aéroport LAX en Californie; le pont Harbor Bridge de Corpus Christi au Texas, le pont Tappan Zee de New York, et le pont Oakland Bay de San Francisco en Californie.

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Pont international Gordie-Howe
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